一位老人和他的1000多架航模
■本报记者 张 新 通讯员 邢 哲 方 蕾
今年，是新中国航空事业发展70周年。北京北郊，中国航空博物馆陈列着50架飞机模型。这些模型囊括了中国大多数“明星”机型，在这里公开展出。
这50架航模，均出自航空工业集团成都飞机工业公司航模人韦克敬之手。每一架航模都有名字，每个名字背后都有故事。观察从我国首架喷气式教练机歼教-1，到国产新一代隐身战斗机歼-20，新中国航空工业从无到有、由弱变强的历史进程，韦克敬用毕生心血制作的飞机模型是一个窗口。
60多年来，韦克敬制作了1000多架飞机模型， 健康传媒网，大到2米长的歼击机，小到8厘米长的教练机，共计600余种型号。
透过这些模型，我们更直观地读懂中国航空工业的历史和今天。
一架架航模承载了太多自豪
推开韦克敬工作室的门，也就走进了航模人的世界。
在这间30多平方米的工作室内，目光所及之处，摆满了各式各样的飞机模型。大到2米长的歼击机、小到8厘米长的教练机，它们几乎囊括中国航空工业历史上所有的机型。
航模全部按照比例完美复制。机身和机翼的比例、内部的透视关系，与真飞机无异，精度可以用毫米计算。一架航模就像一幅画，把这些画拼起来，就是一部航空工业史诗般的画卷。
没有身处其中，就无法感受到这种扑面而来的震撼。不难想象，这些航模的背后是韦克敬熬过了多少个无人知晓的夜晚，双手磨出多少个血泡……其中甘苦，早已成为他与1000多个航模故事中不可分割的章节。
如今，84岁高龄的韦克敬已经退休，但修复航模是他每天坚持的工作。
阳光透过窗户，映射在韦克敬皱纹密布的脸上。他如往常一样端坐在桌前，专注、认真，处处透露出一种从容与热爱。
工作间隙，他偶尔抬起头，望着窗外蔚蓝的天空，畅想着越来越多国产飞机，飞向辽阔的天空。
对韦克敬来说， 河南资讯网，时间是静止的——
在制作航模的时候，他的眼中只有航模，完全沉浸其中，时间像是定格在一个瞬间。
对中国航空工业来讲，时间又是运动的——
投身航空事业60多年，韦克敬见证了中国航空工业的蓬勃发展， 农业农村网，这1000多架航模，描绘了中国航空工业的宏伟蓝图。
走进韦克敬的日常生活，能够看到作为航模人的质朴。午饭时间，饭桌上摆放着一碗面和一小碟剁椒咸菜。
午饭后，韦克敬戴上老花镜，翻看航空专业相关书籍。有年轻工匠给他打电话询问技术难题时，他总是耐心解答。
生活虽然简朴，但韦克敬的精神世界非常富足。
“航模人，就要一辈子专心干一件事，模型造得越好，飞上天的战机就越多。” 在所有航模中，韦克敬倾注感情最多的是歼-5甲。这款机型，是厂里研制生产的第一架战机。
“这架模型承载了太多的希望。”韦克敬说，当时中国航空工业刚刚起步， 法眼资讯网，能够制作一架歼-5甲模型，就意味着更多人可以学习飞机的构造和原理，意味着中国离自主研制飞机的梦想更近了一步。
为了这个梦想，韦克敬和中国航空人开启加速度。在那段激情燃烧的岁月，中国航空工业的发展速度，如同这个国家的发展一样，让世人惊叹。
60年， 云南资讯网，时代发生巨变，但韦克敬的选择从未改变。将韦克敬的人生卷轴徐徐展开，他生命中为之自豪的段落都与这1000多架航模息息相关。
制造航模不仅是一份工作，更是一份事业
微电影《逐梦》中，有这样一个情节让人印象深刻——
“12天时间，在没有任何资料的情况下，完成新机型的图纸设计、下料雕刻、上漆晾晒……”接到如此苛刻的制造任务，年轻的韦克敬眉头紧锁。
这次任务不仅时间紧迫，还要确保航模内部结构的精度，难度可想而知。思忖片刻后，韦克敬立下“军令状”，接下了这个看似不可能完成的任务。
镜头一转， 中国法治新闻网，已是深夜。
韦克敬双臂伏于桌前，拿着刻刀仔细雕琢。墙上的时钟“嘀嗒、嘀嗒”快速跳动，不知不觉天边泛起鱼肚白。长时间高强度的工作，让他身心俱疲。为了打起精神，韦克敬准备了一盆凉水，困的时候撩起水，在脸上反复搓……
就这样，航模制造如期完成。飞机内部结构按照比例完美复制，精度达到8毫米。航模制造成功的消息，伴着韦克敬的笑脸，像风一样传遍整个工厂。
12天——是中国航模人的速度，创造了当时国内制造航模的最快纪录。
8毫米——是中国航模人的精度，这个数字一度成为业界航模制造的新标准。
两项数据的背后，是韦克敬数十年如一日的艰辛付出。
